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林肯17款MKC 2.0T两驱尊悦

  • 主要参数:前置前驱   
  • 发动机:2.0T 203马力 L4   
  • 变速箱:6挡手自一体   
  • 油 耗:8.1L/100km   
  • 车身结构:中型SUV   
  • 车身尺寸:4552*1864*1654   
  • 灯 光:自动头灯   
  • 音响系统:9喇叭  
  • 座 椅:座椅高低,腰部支撑调节
  • 质 保:三年或10万公里   

  在满大街奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK洗眼搞到审美疲劳的当下,林肯MKC的设计倒是非常具有辨识性,当然,它用的也是最新的家族设计,只不过双翼式的中网设计看着就是跟普遍的一体式要独特得多。尾部也是有一定的特色所在,比如连体式尾灯就看着特别高端。

  

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  不过坐进驾驶舱后,其中控台的设计实话说还真有点“福特”的味道,如果你不加以研究,很难给到像新C级那种非常直接的豪华感。大概,这就是美系车一直以来比较不拘一格的性格所致吧。不过在内饰的颜色搭配上,林肯MKC提供多种方案,充分满足用户的个性需求。

  

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  MKC的车身尺寸并不大,所以其空间并不会特别夸张,但如果满足日常坐人需求的话倒是绰绰有余的。前后排空间均能保持1拳左右的头部空间,175cm的乘客调好前排座椅后,后排同样还有一掌余量,空间表现还是挺不错的。

  后备厢的常规容积也很宽大,后排座椅还支持4/6比例放倒非常灵活,而且放倒之后形成的空间也是相当平整,这点值得夸赞一番。

  

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  发动机使用了2.0T EcoBoost直喷涡轮增压发动机,分为高低功率版本,其中低功率版本为149kW(203PS),最大扭矩为350N·m;而高功率版本则为182kW(248PS),最大扭矩为366N·m。变速箱方面,MKC选用的是6速自动变速箱,而且别出心裁地设计成按键式设置到中控台上。而新增的2.3T发动机动力输出比较迅猛,扭矩参数可谓惊人。

  CCD连续可调避震阻尼的引入也是MKC行驶质感提升的重要原因,有了CCD,弹簧硬度就不必为舒适性妥协太多,支撑力有了保证。驾控的感觉甚至堪比中高级轿车。

  车型点评:整体来看,林肯MKC还是非常能体现豪华品牌这个名头,而且它的设计也有眼前一亮的实力。如果你是一个喜欢特立独行而不喜欢随大流的人,这款MKC的确能让你显得与众不同,而MKC的动力、配置以及四驱系统都算是同级别中比较出色的,也不用担忧太多。