大众朗逸新车似换代,可与帕萨特迈腾媲美!

2018-04-11 来源:共享购车 作者:MCGO美车

  

大众朗逸新车似换代,可与帕萨特迈腾媲美!

 

  最近朗逸终于迎来产品力的更新,确切的说也算是换代,新车命名朗逸Plus,但即使新车上市之后老款朗逸依旧不会就此退出市场,由此猜测朗逸PLus的售价将略高于朗逸。类似于之前的途观及途观L,大众或许也逐渐开始玩起了几代同堂销售策略。基于MQB平台打造的全新朗逸PLUS算是彻底接入大众最新技术力量,全新平台赋予了朗逸Plus极具冲击力的外观造型,新车神似迈腾,在车身尺寸全面提升之后足足比速腾还大,整体形态完全媲美于中级轿车帕萨特迈腾,这对于紧凑级定位的朗逸Plus而言绝对是件好事!

  

大众朗逸新车似换代,可与帕萨特迈腾媲美!

 

  单看前脸还真的容易误解为是帕萨特,全新家族前脸设计,线条硬朗,气势十足,德系风味满满!即便回到侧身腰线及尾部设计,朗逸Plus的设计提升相较于现款朗逸而言无疑是巨大的,可谓全面改观!同时比速腾还大的车身尺寸带来了更加充裕的驾乘空间,肉眼对比 之下完全与主流B级轿车无异。另外,车内内饰风格依旧大改,虽谈不上有何亮点及用料厚道之处,但整体档次感提升明显,相较于现款朗逸带来的质感要更胜一筹!看到这里,我想绝大多数车友已经能够感受到全新朗逸Plus的爆款气息了,虽神似迈腾,空间巨大,但终究是朗逸的升级车系,顶上终究还有速腾顶着,因此即使全新朗逸Plus的定价偏高,也不可能让速腾难堪,况且全新速腾也即将完成换代国产上市!

  

大众朗逸新车似换代,可与帕萨特迈腾媲美!

 

  参考全新朗逸Plus及全新速腾的造型,大众新车动感风格明显加重,整车逐渐趋于年轻化但又不失整体气势,全新家族式设计无疑是成功的,完全对准国人口味,大众就是大众,依旧神一样的存在!除了最为直观影响最大的外观造型及内饰构造改观较大外,全新朗逸Plus的整体产品力并未得到太大提升,虽换装全新1.5L自吸发动机及全新平台,但扭力梁依旧是扭力梁,7速双离合依旧是7速双离合。好在老款全系机械手刹终于不复存在,中高配车系将沿用电子驻车,但入门车系是否继续沿用手刹暂未知悉。

  

大众朗逸新车似换代,可与帕萨特迈腾媲美!

 

  同时对于尾部排气的设计,高配车系的双边单出的矩形设计显然十分入流,与迈腾等主流B级车无异,整车档次感提升不少。另外,在全新平台带来的全新风格之外,朗逸Plus在用料上进行全新革新,包括座椅材质及中控材质,扑面而来的硬塑气息不复存在,采用木质纹路潜入,质感得到大幅提升!参考朗逸10.99-15.99万元的厂商指导价,虽存在1.5-2.5万元的官方降幅,但整车即使是入门级车系售价依旧不低于9万元,因此全新朗逸Plus终端售价或许将在12-13万元,倘若能够将终端售价控制在12万元左右,我想全新朗逸Plus无疑将再次在同级轿车领域掀起惊涛骇浪,同时卡罗拉,轩逸,英朗等车型市场份额将会锐减!

  

大众朗逸新车似换代,可与帕萨特迈腾媲美!

 

  从全新朗逸Plus来看,大众显然逐渐开始走起了厚道路线,当然在价格方面寄托于神车集团能够尽量亲民一些是完全没用的,这就是品牌价值体现之处。既然物超所值在大众品牌上不现实,但求对得起消费者花费的每分钱

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