奔腾轿跑和吉利博瑞GT,国产最能跑的车PK!

2018-04-02 来源:美车科技 作者:汽车加盟

  奔腾是一汽旗下的自主品牌,2017年推出了X40以及B30、B50、B70和X80的20周年纪念版车型。2017年一汽奔腾累计售出新车11.54万辆,同比增长13.7%。不过,奔腾的销量主要还是靠轿车来拉动,特别是在国内自主SUV市场大热之时,奔腾错过了机会,后劲发力不足。因此,奔腾在轿跑领域发布首款轿跑,抢先占据市场。
 

奔腾轿跑和吉利博瑞GT,国产最能跑的车PK!


  奔腾首款轿跑的车头外观比一般的轿跑高,它的前进气格栅比较大气,进行了熏黑处理,相对于银白色的车身,前进气格栅很显眼。不过,因为前进气格栅缺乏镀铬装饰,在视觉效果上可能比较单调,而且前进气格栅的边沿镀铬过于宽,而且与前大灯的连接也不协调,不太美观。

  值得一提的是,奔腾首款轿跑的前大灯,双边条形大灯横贯在前大灯组,配以细长的镀铬灯眉点缀,加上开眼角式的头灯造型,很有张力。溜背造型的侧面造型,轿跑风十足,C柱别出心裁的使用了上扬设计,车顶弧线非常自然,车窗面积较小,使得车门用料更多,有助于提升侧面的防护。

  奔腾首款轿跑的轮胎采用的是韩泰十辐发散式的16寸轮毂,蓝银色的搭配,科技感十足。

  车尾的LOGO部分中还特地添加了类似数字“1”的翅膀,象征着奔腾首款轿跑的身份以及它未来成为轿跑领域的开拓者。尾部采用鸭尾式微翘有力,降低汽车在转弯过程中的阻力,减少后驱的压力。
 

奔腾轿跑和吉利博瑞GT,国产最能跑的车PK!


  外观方面,博瑞GT在该车延续了吉利家族设计理念,与博瑞大致上差不多,但对于细节处理则更加精致,水滴回纹的中网进气格栅与大灯都进行了相对调整,GT前大灯组与进气格栅分离开来并采用多颗竖状LED光源,与下进气格栅相连的雾灯区域也变为独立式分布。

  车身侧面与博瑞差别不大,一条从叶子板延伸至尾灯的腰线,配合车门上的流线和装饰条也让车身更显运动气息。尾部保持了溜背造型,采用了全新样式的LED尾灯,中间加入一条贯穿式镀铬饰条,右镶“GT”标识,表明身份。

  车身尺寸方面,它的长宽高分别为4986/1861/1513mm,轴距为2870mm。而博瑞的车身长宽高分别为4956/1861/1513mm,轴距2850mm。吉利博瑞GT比博瑞稍大,尺寸达到了C级车(中大型车)的水准。

  内饰方面,博瑞GT比起博瑞,内饰的做工和用料更为突出,增加了高档木纹面板的装饰,及中控台的软包裹,并且使用全液晶仪表盘,电子档把等更具科技感的配置,使得车子更具有豪华感觉。

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