2018款福特野马是小改款?我看是大改款

2018-03-05 来源:分享购车 作者:0首付购车

  1962年福特野马作为概念车第一次亮相,1964年正式量产,传奇就此开始,尤其在野马进入中国市场以后,中国的野马迷们再次掀起了“野马浪潮”。福特野马自诞生以来进行了多次换代和改款,而此次的Mustang中期改款车型将于2018年引入国内市场销售。我们来看一下此次的小改款车型是如何进行大改的。

  外观方面:

  

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  相比现款车型进行了较多的调整,包括采用全新的多边形LED大灯组、尺寸更大的六边形前进气格栅,以及经过重新设计的前保险杠等。车尾在尾灯及保杆等细节亦有更动,尾灯的造型更加立体。

  此外,新车增加3种全新车漆、12种不同样式轮毂可选。这些都可以看到福特公司的进步,毕竟多给消费者选择,大家还是开心的。

  内饰部分:

  

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  新款Mustang基本沿用了现款车型的内饰设计风格,除了在门把手和中控台上更换铝合金材质外,最主要的变化在于新车提供了一款12英寸全液晶仪表盘作为选装配置,可针对动态行车模式切换仪表画面,亦可固定于驾驶个人偏好的仪表模式,内嵌TrackApp赛道程式可即时显示Mustang的加速计时、G值、煞车表现等数据,提供更性能化的仪表显示功能。

  

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  这也是福特品牌旗下第一款用上全LED屏的车型,Mustang在福特品牌中的地位也一目了然。

  安全配置方面:

  之前仅在Mustang Shelby GT350/ GT350R上出现的MagneRide电磁悬挂现在下放至普通Mustang车型。不过,预估这肯定是选装组件,同样作为选装组件出现的还有主动排气系统。此次,新款Mustang首次新增诸多安全辅助系统,包括行人检测、车距警报、车道偏离警告、车道保持协助和驾驶员报警系统。

  动力方面:

  

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  2018年式小改款Mustang车系在动力配置上维持2.3升EcoBoost 涡轮引擎及5.0L V8自然进气引擎两种动力编成,2.3升EcoBoost 涡轮引擎扭力峰值提升至44.9 公斤米扭力,油耗表现亦较以往提升3%。5.0L V8自然进气引擎则具备歧管喷射与高压燃油缸内直喷的双燃油技术,最大马力输出由421匹提升至450匹马力,由静止加速至时速100公里亦消去0.5秒成为4.3秒。

  在动力上,最大亮点是它装配了福特与通用联合研发的SelectShift十前速自动变速箱,取代了既有的SelectShift 6速手自排。与以前的6速相比,新的10速变速器具有更快的换挡时间,更好的低速响应并能显著减少摩擦产生的动力损失。

  

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  可见此次的小改款福特野马虽然称是小改款,但在各个方面都进行了比较大的改动,可以说是换代车型了,毕竟连动力系统都换掉了。目前,为了可以帮大家能够更优惠的购车,跟随共享经济的潮流,MCGO美车CEO提出了“0元购车,共享免月供”的理念。基于这个理念,消费者们购车无需给首付,共享免月供,且直接上户到您个人名下,实现真正的0元、0风险购车。同时还能通过公司共享购车的奖励政策,让你拥有一个线上线下的汽车商城,人人都可以买车,人人都可以卖车,实现你的创业梦。