比亚迪2018年新车计划,你最期待哪款?

2018-02-03 来源:分享购车 作者:美车

  昨日,比亚迪汽车媒体答谢会北京站在北京KSK砖城艺术馆正式举行。会上,首先回顾了比亚迪过去一年在新能源市场取得的业绩表现,随后即发布了品牌今年的产品计划。

  2017年,比亚迪新能源车累计销量11.4万辆并实现同比增长13.74%,再次蝉联全球新能源销量冠军,同时连续四年获得全国新能源销冠殊荣。相比诸多品牌而言,比亚迪的插电混合动力技术是目前自主品牌中最成熟的,尽管依然有很多不足,但相比一些全球企业,从技术层面来看,比亚迪占据着优势。

  

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  营销总监叶庭文表示:2018将是比亚迪新能源车的超级产品大年。2018年,比亚迪将推出以全新一代唐和秦为首的多款新车,并对多个现款电动车车型进行技术升级,主要体现在续航里程方面。同时,据报道,比亚迪的传统燃油车也会有新品推出。

  

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  秦家族

  全新一代秦EV中期改款车型

  发布时间:第一季度

  特点:采用“Dragon Face”设计理念,全新前脸设计,得益于比亚迪最新研发的三元锂电池技术,续航里程从300km提升到450km。

  

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  全新一代的秦EV将在4月份开幕的北京车展中亮相。

  新一代秦 DM

  亮相时间:4月份北京车展

  特点:采用最新的“Dragon Face”家族设计

  新一代秦家族车型均会升级为最新的“Dragon Face”家族设计。

  动力方面,预计还是会延续了现款车型的动力总成,由 1.5T 涡轮增压发动机和电动机所组成的插电式混动系统,

  全新一代唐

  亮相时间:4月份北京车展

  特点:前奥迪设计总监艾格完全主导设计,全新设计元素;采用全新的比亚迪542技术。

  

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  不久前比亚迪汽车官方正式发布了全新一代唐官图,新一代唐的定位要高于现款车型,混动车型补贴前或售40-50万元。

  这款中型SUV是比亚迪今年最重要的一款产品,将会首先推出DM 插电混动版车型。新一代唐也采用了“Dragon Face”家族设计理念,相比现款的内饰更加简约和立体化。其中大嘴格栅、LED 大灯、悬浮式车顶、横贯式 LED 尾灯、“Build Your Dreams”尾标种种全新的设计元素将带来更多的新鲜感。

  

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  车身尺寸进一步加大,换代后的唐车身尺寸为4870*1950*1725mm,轴距2820mm。轴距相比老款车型加长了 100mm,作为一款7座车型,比亚迪全新一代唐的第三排空间在轴距加长之后会带来更值得期待的表现。

  动力方面预计会沿用现款2.0T+双电机的动力组合,但在电机电池的技术方面会做出一些升级。

  宋家族:全新一代宋、宋 DM、宋 EV

  亮相时间:预计4月份北京车展

  特点:采用最新的“Dragon Face”家族设计

  

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  现款的宋家族(宋、宋 DM、宋 EV)车型将迎来全新的换代车型。根据之前的信息来看,新一代宋将会换上比亚迪最新的“Dragon Face”家族设计理念。

  比亚迪宋MAX DM版车型已经在今年的成都车展上正式亮相,外形基本延续了汽油版车型的设计,采用了比亚迪最新的家族式设计理念,前脸采用了名为“Dragon Face”的设计语言,大嘴进气格栅、篆体“宋”字车标都是最新家族设计的典型特征。DM版车型外观与燃油版最显著的不同就是车身右侧多了充电插口。

  此外,宋EV 400、e5 450等车型将会陆续推出。

  宋 MAX的衍生版车型

  新宋Max

  上市时间:第一季度末

  特点: 6座版车型

  

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  比亚迪目前的一款新产品-宋Max已月销量过万,在今年第一季度末时还会推出”2+2+2“布局的 6 座版车型,根据不同的市场定位,在配置上会有所调整。

  宋 MAX DM

  上市时间:第二季度

  特点:插电式混动车型

  到了第二季度,比亚迪还计划推出宋 MAX 的插电式混动车型——宋 MAX DM。在外观细节上与燃油版有所不同,车身右侧的翼子板上增加充电口。

  动力上,搭载宋 DM 上的那套混动系统,1.5T 和双电动机所组成的插电式混动系统,并与 6 速双离合变速器相匹配。

  全新一代元

  换代时间:第三季度

  特点:采用比亚迪最新的“Dragon Face”家族设计理念;支持定制化的科技配置

  小型 SUV—元,将在第三季度中进行全面换代。新一代元也将会采用比亚迪最新的“Dragon Face”家族设计理念,同时现款标志性的外挂式备胎则被取消了,并支持定制化的科技配置。

  

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  元的纯电动版EV 360也将在今年推出,该车采用全新的外观设计。

  根据比亚迪官方表示,从 2018 年 2 月开始,旗下的 e5、秦 EV、宋 EV 这三款纯电动车型均会换上全新的三元锂电池组,放弃原使用的磷酸铁锂电池,同时每款车的 NEDC 综合续航都会提升至 400km。而 e6 的 NEDC 续航则会提升到 500km。据称,三元锂电池的能量密度可以达到140Wh/kg,除了续航能力的加强以外,三元锂电池在充电效率、低温性能等方面也有所提升。

  比亚迪方面还透露,还有几款新能源车型有望在北京车展提前发布。

  在传统燃油车型方面:

  比亚迪G5的改款车型

  上市时间:2018年内

  

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  改款比亚迪G5已经在不久前曝光了申报图,比亚迪新款G5的整体造型与现款车型差距不大,但采用了比亚迪最新的“Dragon Face龙脸”家族式设计,换装了更具辨识度的大嘴式前格栅。目前关于新车内饰和动力方面的信息还很有限,预计不会有很大变动,可能只是在配置上的提升。动力上,预计会沿用现款的1.5T发动机,匹配6MT或6速双离合变速箱。

  

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  共享汽车:

  此外,比亚迪官方还表示在 2018 年年底时,比亚迪旗下的产品也会进军共享汽车市场,同时会专门为该市场打造一款定价在 10 万元之内的全新车型。

  自动驾驶技术项目也会在 2018 年开始落地,同时首款搭载自动驾驶的车型会有全球首创的技术发布。落地的内容还有比亚迪全新品牌体验中心,通过一系列的服务打通线上线下,实现用户零距离接触产品与服务。同时销售渠道也会下沉到 4-6 线城市,整个销售服务影响面辐射到更多的地区。

  届时,相信肯定会有很多商家抢着引进比亚迪的这些新车,MCGO美车公司也会积极引进比亚迪新车的。

  据悉目前,为了让消费者购车更加放心,MCGO美车创始人提出了“万元购车”的理念。基于这个理念,将来消费者购车所需付的首付将极大得降低,甚至0首付。更重要的是,共享免月供哦!